Autre fonction offerte par le mouvement mécanique à remontage automatique certifié chronomètre COSC, et doté d’un stop seconde pour une mise à l’heure très précise, un second fuseau horaire aussi utile qu’aisé d’utilisation. Une deuxième aiguille des heures, caractérisée, elle, par une flèche blanche, pointe la lunette de couleur noire sur laquelle s’affiche l’indication 24 heures GMT, véritable extension visuelle du cadran. Les heures, les minutes, une petite seconde à 9h ainsi qu’un quantième à guichet à 3h complètent les fonctions de cette montre d’exception.

Disponible en acier ou en or rose, dans deux éditions respectivement limitées à 2012 et 250 exemplaires, ce garde-temps de 42.4 mm arbore un protège couronne satiné et l’iconique bracelet Dunlop Racing en caoutchouc naturel, dont le design reprend celui du pneu de course éponyme des années 1960.

Technique et sportif, le boîtier de cette nouvelle Mille Miglia GMT Chronographe est étanche à 50 mètres et révèle sur son fond fermé et perlé la flèche emblématique  « 1000 Miglia » ainsi que la plaquette destinée à recevoir les inscriptions de limitation.

Passion pour la belle mécanique, précision et rigueur unissent la Maison Chopard au Grand Prix de Monaco Historique depuis 2002. De ce partenariat est née une prestigieuse collection éponyme dédiée aux amoureux de la vitesse. Le nouveau modèle Chopard Grand Prix de Monaco Historique 2012 rend hommage aux bolides des années 1970. Racé, ultra-léger, disponible en titane ou en titane et or rose, ce chronographe arbore l’esthétique et les couleurs des anciennes voitures de course.

Le Grand Prix de Monaco Historique, dont la première édition fut organisée en 1998 dans le cadre de la commémoration des 700 ans de la dynastie Grimaldi, devait rester un événement unique. Mais l’énorme engouement suscité a conduit les organisateurs à rééditer la manifestation tous les deux ans. Elle se déroule sur le même tracé que le Grand Prix de Monaco – qui n’a guère changé depuis sa création le 14 avril 1929 – à travers les rues et les quais de la Principauté.

Cette compétition est considérée comme le plus grand rendez-vous de l’automobile ancienne de course, réunissant des collectionneurs avertis, venus majoritairement des Etats-Unis, d’Allemagne, de France et d’Italie. Plus de 200 voitures ayant marqué leurs époques y participent à chaque édition : Delage, Bugatti, Alfa Romeo, Aston Martin, Porsche, Maserati ou Ferrari sont quelques-unes des marques à figurer sur la ligne de départ. On y aperçoit même les premières Formule 1, celles construites avant 1979, Brabham, Lotus ou Williams en tête.

Le style de la nouvelle Chopard Grand Prix de Monaco Historique 2012 rappelle l’esthétique de ces vénérables monoplaces. Le boitier en titane mat ainsi que le visage anthracite de cette pièce s’inspire directement des carrosseries d’autrefois. Une sobriété traversée d’éclats de couleurs vives – orange ou bleu selon la version – qui viennent teinter les index, les aiguilles des secondes et les coutures du bracelet en veau Barenia gris. Des couleurs qui, elles aussi, renvoient au graphisme des années 1970, tout comme les « racing stripes » ton sur ton du cadran.

Doté d’un mouvement mécanique à remontage automatique certifié chronomètre COSC, le modèle Grand Prix de Monaco Historique 2012 propose les fonctions heures, minutes, petite seconde, quantième à guichet ainsi que, comme il se doit, chronographe et échelle tachymétrique. D’un diamètre de 42.4 mm, le boitier laisse entrevoir le mouvement mécanique par un fond ouvert, gravé de la mention « Grand Prix de Monaco Historique » et dont la glace saphir arbore le blason de l’Automobile Club de Monaco. Etanche à 50 mètres, limitée à 500 exemplaires dans sa version titane et or rose, cette montre est équipée d’un bracelet à boucle ardillon en titane, hommage supplémentaire à la perpétuelle quête de légèreté dans le domaine de la course automobile.

Fidèle à sa volonté de repousser sans cesse les limites de l’horlogerie mécanique, Chopard Manufacture dévoile le modèle L.U.C 8HF, un garde-temps d’exception abritant le premier mouvement à échappement haute fréquence (8Hz) ayant passé avec succès les tests rigoureux du contrôle officiel suisse des chronomètres (COSC), gages de précision et de fiabilité. En ce sens, il s’inscrit parfaitement dans la tradition de certification chronométrique chère à la collection L.U.C.

57’600 alternances/heure certifiées COSC
Après plusieurs années d’études et de développements, les ingénieurs et horlogers de Chopard Technologies, le pôle de recherches horlogères du groupe Chopard, sont en effet parvenus à mettre au point un mouvement mécanique battant à une fréquence de 8Hz, soit 57’600 alternances par heures, répondant en tous points aux normes les plus sévères de l’horlogerie suisse.

Outre sa précision certifiée par le COSC, ce calibre L.U.C 01.06-L se distingue par le caractère transversal de son échappement à haute fréquence. Il est en effet compatible avec la plupart des mouvements L.U.C déjà développés par Chopard Manufacture. Une avancée majeure qui renforce encore la cohérence de la collection de haute horlogerie de la Maison.

Haute Fréquence pour une meilleure fiabilité
L’intérêt premier de la haute fréquence dans son application horlogère réside dans une amélioration sensible des propriétés chronométriques d’un calibre, notamment en matière de reprise de marche et de stabilité. Un nombre d’alternance plus élevés du balancier implique de fait une sensibilité moindre aux perturbations. C’est sous cet angle que l’avancée technologique de Chopard prend tout son sens. En effet, si le choix de la haute fréquence sous-tend une meilleure fiabilité et par extension une précision accrue, il apparait comme logique qu’un produit qui en fasse sa valeur ajoutée soit couronné d’une certification officielle.

En plus d’offrir une meilleure fiabilité, la haute fréquence, qui exige naturellement plus d’énergie, est dans ce cas associée à une remarquable réserve de marche de 60 heures que génère un seul barillet. En termes de matériaux, les ingénieurs de Chopard Technologies ont porté leur choix sur le silicium pour certain des composants de l’échappement (cheville de plateau, ancre, roue d’échappement) et ont développé un nouveau mode de fixation du silicium à l’acier (brevet en cours).

Design avant-gardiste
Parfaitement en ligne avec le mouvement futuriste qu’il abrite, le boîtier de 42 mm de diamètre du modèle L.U.C 8HF est réalisé en titane. Etanche à 30 mètres, il se distingue par sa couronne, également en titane, à 4h et marquée du logo L.U.C. La date est proposée dans un guichet à flèche à 5h30 tandis que la petite seconde rouge à 7h présente un déplacement beaucoup plus fluide que celui d’une montre ordinaire en raison de l’échappement à haute fréquence et de ses 57’600 alternances par heure. Résolument avant-gardiste, le boîtier est doté d’un ensemble cornes et fond monobloc noir mat, à l’instar du protège-couronne vissé et rapporté. Intégrée dans le fond semi-fermé du boîtier, une loupe est disposée au dessus de l’échappement à haute fréquence pour mieux en apprécier les détails.

Le modèle L.U.C 8HF est proposé avec un bracelet en alligator noir mat cousu main, doublé alligator cognac et doté d’une boucle ardillon en titane. Il fait en outre l’objet d’une première série de 100 exemplaires équipés du mouvement expérimental haute fréquence L.U.C 01.06-L.

Les détails affinés du généreux boîtier en or rose de 43 mm créent une apparence raffinée et intemporelle tandis que ses nouvelles courbes apportent aux cornes redessinées une allure à la fois masculine et contemporaine. Le cadran argenté arbore désormais de nouvelles aiguilles, dont la forme est inspirée du style dauphine. La police de caractère est elle aussi changée, tout comme les index romains traditionnels inspirés des années 60. Ses terminaisons sont satinées pour la carrure, et polies pour la lunette et le fond ouvert. Un bracelet en alligator brun cousu main vient enfin compléter son nouvel apparat empreint d’élégance.

PAR OLIVIER MÜLLER

Tag Heuer Mikrotimer

Ainsi, Zenith, l’un des pionniers de la haute fréquence (mais pas l’inventeur, contrairement à une légende tenace), va décupler le battement de son fameux El Primero en proposant le premier chronographe à 50 Hz, soit 360.000 alternances par heure. En d’autres termes, il s’agira d’un chronographe capable de mesurer le centième de seconde. La technique est déjà éprouvée (par TAG Heuer mais aussi et surtout par F.P. Journe de manière beaucoup plus ingénieuse), mais ce sera une première chez Zenith. Le mouvement sera-t-il de la famille El Primero ? A suivre …
Quelques mois plus tard, en mars 2012, Chopard devrait riposter sur la haute fréquence avec une pré-série de montres à 8 Hz ayant requis 3 ans de développement. Rien qui ne puisse concurrencer le battement frénétique d’une Zenith, mais néanmoins un revirement stratégique notoire pour une marque qui ne se positionne pas, historiquement, sur la haute fréquence.

La Clé Du Temps Hublot

Un temps plus tard (printemps 2012), c’est Hublot qui déclinera sa Key of Time présentée l’année dernière à Bâle, en la proposant en chronographe. Autrement dit, alors que la première version permettait de « ralentir » ou « d’accélérer » le temps, la seconde offrira les mêmes fonctions sur … un chronographe. Attendons-nous donc en 2013 à la même fonction appliquée à la course de la lune !

Enfin, quant à la prochaine prouesse technologique, elle devrait nous parvenir en janvier sous la forme d’un chronographe au 1/1000ème de seconde. Par quelle manufacture ? Le mystère reste entier. TAG Heuer a déjà présenté son modèle doté de cette capacité, le Mikrotimer Flying 1000, mais la manufacture était pour le moment la seule sur ce créneau. A priori, dans deux mois, ce ne sera plus le cas.

Plus d’infos sur le SIHH : http://www.sihh.org/2012/index.php?page=accueil_fr

L’AUTEUR: OLIVIER MÜLLER

Plus que des montres, les modèles Jacky Ickx de Chopard révèlent également une histoire d’amitié entre deux hommes – le légendaire pilote automobile Jacky Ickx et le co-président de Chopard, Karl–Friedrich Scheufele – réunis autour d’une même passion: la belle mécanique. La nouvelle Jacky Ickx de Chopard, cinquième édition limitée, est un hommage à l’une des plus mythiques course automobiles : les 24 Heures du Mans.

Les fonctions indispensables au coureur automobile
Réalisée en collaboration avec le pilote et selon ses souhaits, la Jacky Ickx Edition V est un bel exemple de montres dédiées au sport automobile classique. Elle propose toutes les fonctions indispensables à un coureur automobile. Le chronographe d’abord, qui, outre un compteur 60 minutes à 9h, dispose de deux particularités : à 6h, le compteur 24 heures, permet de savoir à tout moment où en est la course; la fonction retour en vol (flyback), elle, est prévue pour effectuer une nouvelle mesure chronométrique sans devoir remettre les aiguilles à zéro. Un gain de temps très précieux à bord d’un engin lancé à 405 km/h, le record de vitesse du circuit du Mans. Gravée dans la lunette, une échelle tachymétrique permet également de mesurer sa vitesse sur une distance de 1000 mètres. Ainsi, 1000 mètres parcourus en 45 secondes correspond à une vitesse de 80 km/h. Une grande date à 12h et une petite seconde permanente à 3h viennent parachever l’équilibre de cette pièce exceptionnelle.

Résolument sportif, son robuste boîtier en acier inoxydable de 42,4 mm est étanche jusqu’à 50 mètres. Son cadran noir avec deux compteurs argentés et un compteur noir possède une visibilité optimale dans l’obscurité grâce à des aiguilles et des index recouverts de Superluminova. Dotée de poussoirs et d’une couronne vissés, résistante aux chocs, la Jacky Ickx Edition V est conçue pour les conditions météorologiques et physiques les plus extrêmes. De celles que l’on subit par exemple au volant d’un bolide participant aux 24 Heures du Mans. Limitée à 2000 exemplaires, elle est reconnaissable aux chiffres 6/24 décalqués au dos du boîtier, symbole des six victoires de Jacky Ickx aux 24 Heures du Mans.

L’un des plus grands pilotes automobile
Jacky Ickx fait partie des plus grands pilotes de l’histoire de la compétition automobile. Pilote de Formule 1 de 1967 à 1979, il participe à 114 Grands Prix et remporte sa première victoire au Grand Prix de France 1968, à l’âge de 23 ans. Mais Jacky Ickx est surtout célèbre pour ses performances dans les courses d’endurance, notamment lors des 24 Heures du Mans, compétition qu’il a gagnée à 6 reprises. Polyvalent, il a également terminé en 1ère position du rallye Paris-Dakar en 1983. Le lancement de la nouvelle Jacky Ickx Edition V coïncide avec la présentation cette année d’un film documentaire retraçant le parcours hors du commun du pilote.

Les vrais classiques ont cette force qu’ils ne vieillissent pas, pour autant que l’on sache les réinventer. La montre Mille Miglia, garde-temps sportif emblématique depuis 1988 et le début du partenariat entre Chopard et cette course mythique, fait ainsi partie des incontournables horlogers.

Un modèle iconique
L’édition 2011 est à la hauteur de la réputation établie par ses illustres prédécesseurs. Force du design et qualités techniques se conjuguent pour faire de ce millésime un nouveau grand cru. Le modèle Mille Miglia GT XL Chrono 2011 se distingue par un généreux boîtier en acier ou en or rose 18ct de 44mm et un cadran au design vintage avec chiffres allongés tout en restant dans la continuité de l’esprit des chiffres typiques Mille Miglia. La finition bouchonnée du cadran rappelle les anciens tableaux de bord des voitures de sport alors que sa couleur noire lui apporte une touche résolument contemporaine, sublimant au passage les compteurs creusés azurés argents placés à 12h, 6h et 9h. La minuterie est noire et rouge, un clin d’œil aux couleurs de la course qui réunit chaque année sur le parcours Brescia-Rome-Brescia la fine fleur des voitures de course anciennes.

Etanche à 100 mètres, le boîtier du modèle Mille Miglia GT XL Chrono 2011 est rehaussé d’une lunette avec tachymètre, d’une couronne vissée ornée du célèbre logo flèche Mille Miglia et de larges poussoirs de chronographe. Le logo flèche se retrouve également au centre du fond ouvert de même que les mentions Limited Edition et Brescia-Roma-Brescia. La lisibilité de l’ensemble est encore améliorée par les glaces saphir traitées anti-reflets sur les deux faces de la montre.

Techniquement irréprochable
Irréprochable, le modèle Mille Miglia GT XL Chrono 2011 l’est aussi techniquement. Son mouvement mécanique à remontage automatique, battant à la fréquence de 28’800 alternances par heure est visible à travers le fond de boîte transparent. Certifié chronomètre COSC, il dispose d’une réserve de marche de 46 heures et propose les fonctions heure, minute, date, petite seconde et chronographe avec trotteuse centrale, compteur 30 minutes et compteur 12 heures. Il est également doté d’un mécanisme de stop seconde qui permet un réglage de la mise à l’heure à la seconde près.

Edition limitée pour collectionneurs
Le modèle Mille Miglia GT XL Chrono 2011 est proposé en acier, dans une édition limitée à 2011 exemplaires, ou en or rose 18ct, une version limitée à 250 pièces. Il est par ailleurs monté sur un nouveau bracelet intégré en caoutchouc naturel reprenant le motif du célèbre pneu Dunlop Racing des années 1960. Nul doute que l’édition 2011 ravira les collectionneurs du monde entier.

Tarifs Chopard Mille Miglia GT XL Chrono 2011

Ref. 168459-3037: 6520 €

Ref. 161268-5010: 17070 €

En 2010, pour célébrer les 150 ans de Chopard ainsi que les décennies de passion partagées entre la marque et l’univers de la course automobile, la manufacture genevoise propose le nouveau modèle L.U.C Engine One Tourbillon qui allie le meilleur de ces deux expressions mécaniques. En 2011, à l’occasion de la vente aux enchères annuelle Only Watch au profit de la recherche contre la dystrophie musculaire de Duchenne, Chopard dévoile une version spéciale noir et jaune de ce désormais fameux garde-temps, qui ne sera produit qu’a un seul exemplaire.

Inspiré par la tradition automobile
De ses lignes fortes à ses détails les plus subtils, tout dans la L.U.C Engine One Tourbillon Only Watch est un clin d’œil à la tradition automobile. Elle abrite le calibre manufacture L.U.C 1TRM, mouvement tourbillon mécanique à remontage manuel qui, à l’image d’un moteur de voiture, est monté sur des silentblocs amortissant les chocs et est tenu par trois bras de levier insérés dans la masse de la carrure. Conçu, mis au point et produit chez Chopard Manufacture, ce calibre L.U.C 1TRM est cadencé à 28’800 alternances/heure pour une réserve de marche de 60 heures. Certifié chronomètre COSC, gage de fiabilité et de précision, ce mouvement tourbillon affiche les heures, les minutes, la petite seconde et l’indication de la réserve de marche.

A même le bloc moteur alésé, une gravure Chopard dans le pur style de la tradition automobile a été ajoutée. Egalement fixée directement sur la face supérieure du mouvement dans un segment circulaire, l’indication de la réserve de marche à 12h est en ligne avec le pont du tourbillon – à 6h – qui présente un dessin inédit chez Chopard.

Boite titane DLC
Véritable pur-sang mécanique, le modèle L.U.C Engine One Tourbillon se singularise non seulement par sa motorisation haut de gamme, mais également par sa carrosserie qui lui confère un style racé inimitable. Taillé dans le titane, le boîtier – étanche à 50 mètres – est poli avec un fini noir DLC. Il présente des cornes rapportées, boulonnées à la carrure et légèrement galbées qui donnent une dynamique à l’ensemble. Profilées comme des ailes de voiture, ces cornes garantissent un excellent confort au porter et une adaptation parfaite au poignet pour ce boîtier racé de 35.4 mm par 44.4 mm qui, raffinement ultime, est gravé de la mention Only Watch 2011 sur le côté gauche de sa carrure.

Egalement inspiré de l’univers automobile, le cadran est travaillé en transparence. Sous le verre saphir traité antireflet, les nouveaux chiffres arabes de la collection L.U.C et les index sont gravés puis teintés en jaune. Pour parfaire l’ensemble, le bracelet en alligator noir cousu main est rehaussé de quatre renforts, à l’image des sièges de voitures d’époque ainsi que de fil de couleur jaune.

Pour les 150 ans de Chopard en 2010, la Manufacture lançait en édition limitée le modèle L.U.C 1937, hommage mécanique au patrimoine horloger de la maison. Deux nouvelles versions de cette montre en acier, ancrée dans la tradition des montres classiques et intemporelles sont proposées aujourd’hui, l’une avec un cadran blanc type porcelaine, l’autre un cadran argenté satiné. En leur sein bat le nouveau et très performant calibre L.U.C 1.010.

L’histoire de la maison Chopard, fondée en 1860, fut marquée par moult moments décisifs. L’année 1937 est l’une des ces étapes charnières puisque c’est à cette date que Paul-André Chopard, petit fils du fondateur, choisit de quitter le Jura qui a vu naître l’atelier de Louis-Ulysse Chopard pour établir la marque à Genève. C’est dans ce canton suisse que Chopard connaîtra par la suite le succès que l’on sait. Pour rendre hommage à ce moment important de son histoire, Chopard Manufacture a présenté pour la première fois en 2010 le modèle L.U.C 1937 qui, par ses lignes sobres et pures, intègre un pan du patrimoine horloger de la Maison.

Une montre à l’élégance intemporelle
Le modèle L.U.C 1937 revient aujourd’hui en deux nouvelles versions classiques et intemporelles. La première exhibe un cadran blanc type porcelaine, avec décalques noirs de chiffres romains et de chemin de fer pour les minutes. La seconde présente un cadran argenté satiné, jalonné de chiffres romains appliqués rhodiés et d’un chemin de fer décalqué pour les minutes. Toutes deux arborent des aiguilles Dauphine personnalisées pour la collection L.U.C, rhodiées ou noires selon la version. Le boîtier en acier de 42 mm de diamètre présente quant à lui un profil novateur et des courbes indémodables. Sa couronne vissée à 3h lui garantit une étanchéité à 50 mètres. Il présente des finitions satiné vertical sur les flancs, des cornes polies et un fond saphir.

Le calibre L.U.C 1.010 : précision et performance
Ces modèles L.U.C 1937 battent au rythme du nouveau calibre L.U.C 1.010 et de ses 28’800 alternances/heure. Mouvement mécanique à remontage automatique, certifié chronomètre COSC, il est doté d’une réserve de marche de 60 heures. Sa construction visant une fiabilité sans faille propose les fonctions heures, minutes, seconde centrale et date à guichet à 6h. Il dispose en outre de la fonction stop-seconde pour une mise à l’heure aisée et précise. Précis et performant, le calibre L.U.C 1.010 pose un jalon important dans l’histoire des mouvements L.U.C puisque sa conception permet d’accroitre ses volumes de production et donc l’indépendance de Chopard.

Montres masculines à la subtile élégance, ces nouvelles L.U.C 1937 sont montées sur bracelet cousu main en alligator noir doublé alligator brun, avec une boucle ardillon en acier.

Depuis de nombreuses années Chopard rend hommage à l’univers des courses de voitures anciennes. Dernière-née, la Classic Racing Superfast Chrono Split Second pousse à l’extrême le soin du détail. Tout, dans ce garde-temps, rappelle la compétition automobile. Certifié chronomètre COSC, son mouvement chronographe à seconde rattrapante, qui permet la mesure de temps intermédiaires, en fait un instrument de bord indispensable à tous les aficionados de belle mécanique.

La passion est excellente conseillère. Chopard le prouve une fois de plus avec la nouvelle Classic Racing Superfast Chrono Split Second. Elégante et sportive à la fois, elle vient compléter la collection Classic Racing qui, chez Chopard, rend hommage à l’univers de l’automobile. Depuis de nombreuses années en effet, la Maison est la fidèle partenaire de plusieurs courses classiques, parmi lesquelles le Grand Prix de Monaco Historique ou la « Corsa più bella del mondo », mieux connue sous le nom de Mille Miglia.

Tout, dans la nouvelle Classic Racing Superfast Chrono Split Second, évoque l’univers si particulier des courses de voitures d’époque. A commencer par le célèbre bracelet Dunlop Racing, dont le design reprend celui du pneu de course éponyme datant des années 1960. En caoutchouc naturel, il est pourvu d’une boucle déployante. Le cadran, quant à lui, rappelle les compteurs de bord des anciens bolides. Les marqueurs des minutes sur le réhaut, notamment, remémorent les chiffres qui ornaient compte-tours et indicateurs de vitesse. Les moindres détails de cette pièce – le petit volant de course en acier noirci DLC (Diamond Like Carbon) apposé sur la couronne vissée surmoulée de caoutchouc, les rainures gravées sur les flancs des cornes comme autant d’ailettes de refroidissement, ou encore les vis imbus de la lunette inspirées de celles des jantes – renvoient à la vénérable mécanique de compétition.

Les fonctions de la Classic Racing Superfast Chrono Split Second ne sont pas en reste. Logé dans un boîtier en acier noirci DLC de 45 mm de diamètre, le mouvement à remontage automatique certifié chronomètre COSC offre les fonctions heures, minutes, petite seconde à 9h et date circulaire dans un compteur à 3h – une très jolie fonction de plus en plus rare. Mais la véritable star de cette montre est le chronographe à seconde rattrapante, une complication ludique parmi les plus exigeantes qui soient. Il permet la mesure, soit d’un temps intermédiaire, soit de deux événements débutant ensemble mais dont la durée n’est pas identique. A l’enclenchement du mécanisme à l’aide du poussoir à 2h, la trotteuse rouge et la rattrapante blanche, parfaitement superposées, entament leur course. Dans le premier cas, la rattrapante peut être arrêtée à l’aide du poussoir surmoulé de caoutchouc rouge – une nouveauté – à 8h. Une deuxième pression lui permet de rattraper instantanément la trotteuse qui continuait de courir. Dans le second cas, une fois la rattrapante immobilisée, une pression supplémentaire sur le poussoir à 2h stoppera la trotteuse. Deux mesures sont alors visibles – les minutes et les heures se lisent dans des compteurs à 12h et 6h – avant une remise à zéro à l’aide du poussoir à 5h.

Comme un chef-d’œuvre signé, le fond est gravé de la mention « Superfast Split Second ». La Classic Racing Superfast Chrono Split Second est éditée en une série limitée à 1000 exemplaires.